量学论坛 › 盘前预报 › 短线炒股策略之一：这样选股买进和卖出，你还能被套吗？

中长线 发表于 2011-5-11 18:22

长见识了，谢谢！

东方好猫 发表于 2011-5-12 05:22

这样的练习才是提高自己的必然道路，谢谢楼主

一路跌过来 发表于 2011-5-12 10:07

谢谢老师收藏了，有时间就做实习争取拿学分。

耐磨石 发表于 2011-5-12 21:41

向高手学习，向高手致敬！！！

老头张 发表于 2011-5-13 07:45

学习向你好好学习

天狼之器 发表于 2011-5-13 10:33

无论怎么做，只要严格执行自己既定的标准就一定有成功的一天，谢谢老师的指导，不断的提高和完善自己的炒股方法就会有成为高手的一天！

欧国强 发表于 2011-5-14 12:24

谢谢高手指导

老风雷 发表于 2011-5-15 09:45

学习受益，谢谢分享经验
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股海明灯长明 发表于 2011-5-15 16:03

向高手学习了 谢谢！！

战神巴蒂 发表于 2011-5-15 21:59

好好学习天天向上

思+一个凡人 发表于 2011-5-15 22:15

谢谢分享 ,好好学习.
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萧秋雨 发表于 2011-5-17 10:10

楼主朋友的分析很全面哦

王子语诺 发表于 2011-5-17 12:47

楼主大才，小弟佩服

陈达 发表于 2011-5-17 18:07

底在眼前，拒绝恐慌 (2011-05-17 09:59:48)转载标签： 股票 分类： 凯恩斯看盘
   昨天美国股市继续下跌，导致A股低开。目前来看，由于中国经济数据仍然高位运行，导致近期大盘出现了持续的调整。而且反弹也受到通胀的压制。同时今天有新闻报道，蔬菜价格又开始上涨，说明政府控制通胀的压力仍然很大。

   目前，中国的物流成本高在于地方政府的利益保护。典型的是中国取消了养路费，改成了燃油税。名义上是取消二级以下高速收费，实际上燃油税是加上去了，而二级公路收费因为涉及到众多的地方区域保护利益，众多的官员利益，没有减少，该减的没有少，该增加的上去了。有报道全国高速公路8万多公里，收费站8万多个，基本上是平均一公里一个，还美名减少收费站，我看降低物价要先从降低物流陈本开始。



   虽然大盘出现了调整，而且从今天大盘的态势来看，今天仍然可能收出阴线，但是从我们的技术指标来看，大盘的第一个底部已经在眼前，我们不建议投资人这个时候割肉离场。短期大盘将以底部箱体震荡为主。稳健的投资人可以等第二个底部——双底形成再参与。虽然我们对短期反弹高度不奢望太高，但是总体底部趋于稳定是可以期待的，从我们的技术指标来看，沪指的底部支撑在2800上下25点附近，这里是2661-3067点的黄金分割位，也是2319和2661上升趋势延长线的位置，应当有强支撑，所以目前位置拒绝恐慌。

金钱叶 发表于 2011-5-18 07:54

谢谢！楼主分享，认真学习。

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