量学论坛 › 盘前预报 › 一对鸳鸯，二套对策（20150812收评）

魏青山 发表于 2015-8-12 21:39

{:soso_e181:}

理想丰华 发表于 2015-8-12 21:40

感谢楼主分享精彩观点

风格的魅力 发表于 2015-8-12 21:40

明天的两套应对策略是：如果跳空高开朝上，且早盘30-60分钟呈现正三维结构（大盘看60分钟，个股看30分钟），则可以由空仓变满仓；如果跳空朝下，且跌破3860，在30-60分钟之内（有时候可以放宽到75分钟）还拉不上来，那就赶紧空仓吧，因为3860阵地失守，那就是鬼子进村了。

chendengdeng 发表于 2015-8-12 21:41

学到很多知识，非常感谢

hzhz520 发表于 2015-8-12 21:41

{:soso_e176:}

2561762366 发表于 2015-8-12 21:41

谢谢详尽的讲解，好好学习量学，能否给讲解一下王子讲的时间节点3121的含义，看了王子老师四本书了，没有找到具体的含义，谢谢！

任我行630 发表于 2015-8-12 21:41

谢谢学长分享

zx888 发表于 2015-8-12 21:42

谢谢王子的点评

朵妈 发表于 2015-8-12 21:42

学习了，非常有用，谢谢

duanshuiliu 发表于 2015-8-12 21:42

感谢你们每一天的指引，真的非常感谢。

1974卧龙抬头 发表于 2015-8-12 21:42

谢谢版主细致入微的分析，讲解！

CJBJCF 发表于 2015-8-12 21:42

有些朋友对量学的盘前三线有些误会，以为王子老师每天设置的三线是用来预测大盘。其实王子老师说的很清楚，设置三线不是为了预测，而是为了做应对的方案。大盘怎么走，还是市场说了算，量学只是提前做预判，事先设计好方案，做好准备，第二天再根据盘面走势采取灵活的应对策略—有备无患。做股票就像开车，眼睛的视力不可能看到几公里甚至几十上百公里之外，只能根据路况进行实时调整。但出发之前心中先有目标，确定目标之后再选择好线路。遇到红灯要停，遇到绿灯要冲；遇到堵车，就得耐心等待，或者选择另外的线路；遇到塌方洪灾的，就得逃命。这个处理与应对过程，完全是动态的。即使今天选的股票看起来很好，但明天情况变了就不能做，就像你驾车出游之前选好了高速公路，但出发之后发现高速公路因为大雾关闭，你就只能走其他的道路，或者打道回府。股市操作与开车旅行的随机应变，道理是相通的。   比如说，牛市趋势中，设置的下线是用来逢低进货的线，点到为止不破就是最好的逢低吸货机会；而熊市趋势中，下线是一条逃命线，有效跌破此线，就不要心存幻想，赶紧逃命最实在。   所以，明天的两套应对策略是：如果跳空高开朝上，且早盘30-60分钟呈现正三维结构（大盘看60分钟，个股看30分钟），则可以由空仓变满仓；如果跳空朝下，且跌破3860，在30-60分钟之内（有时候可以放宽到75分钟）还拉不上来，那就赶紧空仓吧，因为3860阵地失守，那就是鬼子进村了。

宁静自然 发表于 2015-8-12 21:42

老师把方法说得很明确了，既能教我们怎么做，又说明了为什么这么做，谢谢老师辛勤付出。

在进步 发表于 2015-8-12 21:43

谢谢老师，讲的真清楚！

一荷 发表于 2015-8-12 21:43

谢谢高老师分享...

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