徐徐
发表于 2015-8-13 07:49
一对鸳鸯,二套对策,量学是活的,不能刻舟求剑。
东方小太阳
发表于 2015-8-13 07:50
昨天大盘收一个增量假阴真阳,今日大盘来一个缩量假阳真阴,假阴假阳走到一起,凑成一对鸳鸯。假阴略微放量,假阳缩量三一,非常标准的一对双枪。长阳之后来一对鸳鸯,其实就是一种自我平衡。这种情况如果发生在个股身上,那就是一个重要的涨停基因。假阴之后来假阳,好比女婿初次去见岳母娘,奉送大礼没商量。但并不是所有的双枪之后都有涨停,必须有其他基因配合才行。可喜的是,今天大盘收于0810大阳的上三一位,上攻的前沿阵地还在,势头并未衰减。大盘要是明天跳空高开,则长阳值得期待。
所以明天三线:3860-3886-3985,过去的三天都在这个区间内活动。明天如果突破并站稳3985,则证明0810的突破有效,中周期反弹趋势确认;如果跌破3860,则0810的突破基因被破坏。量学是活的,不能刻舟求剑。
有些朋友对量学的盘前三线有些误会,以为王子老师每天设置的三线是用来预测大盘。其实王子老师说的很清楚,设置三线不是为了预测,而是为了做应对的方案。大盘怎么走,还是市场说了算,量学只是提前做预判,事先设计好方案,做好准备,第二天再根据盘面走势采取灵活的应对策略—有备无患。做股票就像开车,眼睛的视力不可能看到几公里甚至几十上百公里之外,只能根据路况进行实时调整。但出发之前心中先有目标,确定目标之后再选择好线路。遇到红灯要停,遇到绿灯要冲;遇到堵车,就得耐心等待,或者选择另外的线路;遇到塌方洪灾的,就得逃命。这个处理与应对过程,完全是动态的。即使今天选的股票看起来很好,但明天情况变了就不能做,就像你驾车出游之前选好了高速公路,但出发之后发现高速公路因为大雾关闭,你就只能走其他的道路,或者打道回府。股市操作与开车旅行的随机应变,道理是相通的。
比如说,牛市趋势中,设置的下线是用来逢低进货的线,点到为止不破就是最好的逢低吸货机会;而熊市趋势中,下线是一条逃命线,有效跌破此线,就不要心存幻想,赶紧逃命最实在。
所以,明天的两套应对策略是:如果跳空高开朝上,且早盘30-60分钟呈现正三维结构(大盘看60分钟,个股看30分钟),则可以由空仓变满仓;如果跳空朝下,且跌破3860,在30-60分钟之内(有时候可以放宽到75分钟)还拉不上来,那就赶紧空仓吧,因为3860阵地失守,那就是鬼子进村了。
mgzcb
发表于 2015-8-13 07:50
{:soso_e163:}
陶司令
发表于 2015-8-13 07:52
分析很明确明日按此执行
独孤九剑
发表于 2015-8-13 07:53
谢谢学长的分享
天赋闲荡
发表于 2015-8-13 07:54
:handshake
zxh5110@qq.com
发表于 2015-8-13 07:54
牛市趋势中,设置的下线是用来逢低进货的线,点到为止不破就是最好的逢低吸货机会;而熊市趋势中,下线是一条逃命线,有效跌破此线,就不要心存幻想,赶紧逃命最实在。
细心学习者
发表于 2015-8-13 07:54
谢谢老师的提醒
笑看政经风云
发表于 2015-8-13 07:55
如果跳空朝下,有效跌破3860,则空仓
至善
发表于 2015-8-13 07:55
学习了,明天有目标。
7758258
发表于 2015-8-13 07:55
牛市趋势中,设置的下线是用来逢低进货的线,点到为止不破就是最好的逢低吸货机会;而熊市趋势中,下线是一条逃命线,有效跌破此线,就不要心存幻想,赶紧逃命最实在。
7758258
发表于 2015-8-13 07:56
明天的两套应对策略是:如果跳空高开朝上,且早盘30-60分钟呈现正三维结构(大盘看60分钟,个股看30分钟),则可以由空仓变满仓;如果跳空朝下,且跌破3860,在30-60分钟之内(有时候可以放宽到75分钟)还拉不上来,那就赶紧空仓吧,因为3860阵地失守,那就是鬼子进村了。
hwj888
发表于 2015-8-13 07:57
长阳之后来一对鸳鸯,其实就是一种自我平衡
chenmh
发表于 2015-8-13 07:58
明天的两套应对策略是:如果跳空高开朝上,且早盘30-60分钟呈现正三维结构(大盘看60分钟,个股看30分钟),则可以由空仓变满仓;如果跳空朝下,且跌破3860,在30-60分钟之内(有时候可以放宽到75分钟)还拉不上来,那就赶紧空仓吧,因为3860阵地失守,那就是鬼子进村了
qsftjj
发表于 2015-8-13 07:59
谢谢分享,学习额!