十月起行情必先祭旗，机会太美不敢想！
十月起行情必先祭旗，机会太美不敢想！昨天经朋友介绍，和一个蛮有水平的高手沟通，虽然那人入市时间也就几年，但年年都赚的不少，股市就是这样，如果你年年都能赚钱，那从百万级到千万级真的是很快的。一问起来才知道，那人以前在昆明工作，从事的是情报分析，听上去很神秘的工作，他说就是将各国的报纸、新闻资料加以整理，然后再做分析，大量的情况可以从这些公开的东西上分析出来。
大飞机与高铁
问到板块，那位高手对四季度的军工、大飞机就特别看好。这点确实与很多人的看法不一样，表面上看这次老大访美签订300亿美元的大订单，还让波音到中国设立生产线，那对国内的大飞机产业构成强烈的竞争，更像是利空。但如果对比一样中国高铁的发展，当初咱们能造电气列车，但造不了高铁，能造高铁的只有日本和德国，于是也是让日本三菱入股10%，当时骂声一片，即便到后面动车造出来之后还被攻击说国产化率太低，但结果呢？这条路是走对的，一些关键的技术和准入许可因为这些合作而得到了，几年后中国高铁已经成了中国工业的一张名片。这次大飞机显然也是走这条路径，恐怕无需多少时间，中国制造的另一张名片又要出现了。中国造的飞机全世界卖，真有点美的不敢想，但那朋友说的也对，机会总是在否定中诞生，质疑中发展，一片赞扬中消失。
对于大飞机，他说的时候我也顺带用博尔系统量化了一下交易，其实自从签订协议波音飞机的协议之后，大飞机板块确实就从反弹进入了震荡，说明确实不看好的人挺多，但真正主导交易的杀跌行为并不是很多，甚至还是偏小的，与此前动不动就极大的杀跌行为主导绿柱相比，真是小了很多，所以国庆前的最后一天，翘尾也翘的很积极。
http://s10.sinaimg.cn/mw690/001oCoH0gy6VXsZZLnP29&690
当时我也把手机上的博尔系统量化结果给那位高手看了一下，明显发现他也是眼睛一亮啊，在他看来推理和比较后下的结论，要是有交易上的印证那就是加了双保险了，我看他喜欢，就发了他微信上一个博尔系统的链接，其实大家也可以去盯一下交易，我这里也给大家一个博尔系统的链接，PC、手机自动识别的，要是接下来杀跌行为的绿柱越来越少，增量资金主导的红柱继续越来越多，那很有可能行情真就起来了，当然交易上没有好迹象就没必要冲动了，有耐心才有回报，至于自己关心的股票，其实也是一样的。
祭旗
对于A股，那朋友是这么看，6月初以高盛为代表的国际投行看空A股，之后便是查两融的行动升级，最终刺破泡沫股市大跌。高盛代表的是外资的利益，在公开看空报告之前，应该已经完成了抛出的行动，第一把他们是赢了。但后面发生的几件重要的事情就是3373点开始的反弹无力，人民币的一次性突然贬值和贬值之后的集中购汇限制。这几件事情综合在一起那一个合理的推论就是，以外资为首的大量资金在A股的牛市中套现，但并没有在下跌之后重回股市，反而打算是离开中国市场，但咱ZF不是吃素的，人民币突然贬值加上购汇限制，则让这笔巨资没法顺利的逃出去。眼下股市、汇市、货币政策，全球博弈下都是一盘棋，300亿美元的大甜头给了奥黑，那在国内的外资重回资本市场也只是个时间问题。
不过那位高手也说，那些资金和ZF斗不是对手，但与散户打，他们还是很有办法的，所以不会是一个简简单单往上买的，接下来恐怕就是险象环生了，一定有几个影响力很大的股票被杀的破位来为行情祭旗。不过这点我倒是不怕的，哪怕波动大，只要杀跌主导力量很弱，那调整都是虚的。就像曾经的妖股罗顿发展，前段时间暴跌之后反弹非常不给力，看上去就是还得新低的样子，但形态归形态，实际杀跌行为主导交易的绿柱是微弱的，所以跌不下去，突然妖劲上来了就是涨停。还有像兰太实业此前一周收盘价几乎就是一根直线，但别管他直线还是曲线，杀跌主导的绿柱在那个阶段是极弱的，所以也下不去。
http://s13.sinaimg.cn/mw690/001oCoH0gy6VXt2Q7ko2c&690
所以这方面可以说接下来国庆之后，就算市场有风险，有股票要被拉去祭旗，那也是杀跌行为厉害的股票隐患大，真连杀跌主导的力量都没有的，你让他跌都是蛮难的事情，这方面大家自己手头的股票是安稳的品种还是有隐患的品种也可以用博尔系统去量化一下的，这是博尔系统的链接入口，有备无患总是好的。
向高手学习！ 感谢楼主的分享 十月份看涨！ {:soso_e181:} 感谢楼主的分享 祝大家国庆长假愉快！ 谢谢分享。。。。。。。 祝大家国庆长假愉快！ 8888888888888888888888888888 谢谢分享。 谢谢楼主分享 机会太美 不敢想 谢谢你的分享。 {:soso_e181:}
页:
[1]
2