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近期特斯拉Model3新车型成为市场关注的焦点。国泰君安认为,特斯拉产业链重心逐渐向中国转移,同时我国充电桩新国标监管力度逐渐提升,特斯拉充电站国产化进程有望加快。
产业链重心向中国转移
2016年3月以来天津、河北、重庆、江苏等二线省市地方政府纷纷密集推出充电设施建设规划,同时国网充电设备批量招标总量远超2015年。 在新能源汽车抢装潮下,充电设备商有望在2016年开花结果,充电桩指数也屡创新高,特斯拉发布车型与在华建厂宣布以来,国内充电设备商与特斯拉的合作纷纷浮出水面,进一步点燃充电桩热潮。 国产化进程有望加速 由于特斯拉是纯进口车型,所有配套均在国外生产,故新国标实施前特斯拉独立建设充电站并采用自己的标准,而新国标实施后,在市场要求与政策规范的压力下,不得不解决充电标准统一的难题。特斯拉中国公共政策与充电设施总监表示,特斯拉希望能够与更多的第三方进行合作,一起支持新国标的执行和实施,未来面向中国市场生产的新车型将会统一采用新的充电标准。 目前,特斯拉充电设备最核心的电源模块及配电开关柜是由欧洲HM-POWER(赫兹曼电力)供应,电缆由PhilatronWireandCable(加州本土企业)、远东电缆、万马电缆供应,无线充电设备由Plugless供应,太阳能电池板由Solarcity、汉能太阳能供应,电站建设商有ElectricConduitConstruction(美国建设商)、中国石化、江苏华驰、众业达(002441,股吧)等。 随着特斯拉产业链重心向中国转移,同时在充电设施新国标下,中国充电设备的制造商、运营商、集成商等有望在特斯拉中国化中进一步提高参与程度。 |