【每日收评】两市依旧漫漫寻底中 资金等待关税措施最终落地

tianya

[size=1em]财联社7月5日讯，沪指延续下挫走势，深成指再创调整新低。个股一片惨绿，仅300余只个股翻红，近50只个股跌停，前期强势股大幅补跌，超频三、阿石创等个股纷纷跌停。游资做多热情明显回落，两市没有热点可言。沪指下跌0.92%，报收2733点；深成指下跌1.92%，报收8862点；创业板下跌2.1%，报收1532点。从盘面上看，两市无一板块上涨，全线下跌；油服、粤港澳、物流等板块跌幅居前。沪股通净流入17.8亿，深股通净流入5.45亿。

[size=1em]板块方面

[size=1em]上证50指数早盘率先向上走强，随后券商板块快速跟进，但两大权重都没有持续性上涨，均出现了回落走势。软件板块、上海本地股群体盘中均有强势拉升行情，但同样面临着没有持续性的问题，拉升过后便快速回落。钢铁、煤炭、油服等板块成为今天的杀跌主力。

[size=1em]热点个股

[size=1em]随着市场的持续性调整，两市的连板股数量快速减少。赫美集团四连板，成为目前最强的领涨股。荣科科技紧随其后，逆势三连板。奥维通信、甘肃电投、福达合金则走出两连板的强势行情。此前五连板的邦讯技术今日大幅低开后快速封死跌停板，盘中大量资金抄底买入，尝试打出地天板行情，但最终没能成功。

[size=1em]后市分析

[size=1em]从今天全天的情况来看，市场依旧在漫漫寻底的过程中。今天虽然沪指跌幅并不大，但以小盘股为代表的创业板指或者说代表市场人气的小盘股杀跌严重，对整个市场的资金会造成严重的信心打击。从外部环境来讲，中美双方正式实施关税措施的日子就在本周，这也成为了打击近两个交易日市场行情的重要原因之一。市场在寻底过程中若有反弹行情，最快也要等待关税措施落地，或者说反弹行情最快也要下周才能来临。

[size=1em]消息面

[size=1em]1、海关总署：对美加征关税措施将在美方的加征关税措施生效后即行实施

[size=1em]针对有媒体询问中国对美301调查项下关税反制措施的实施时间，海关总署关税征管有关负责人表示，根据国务院关税税则委员会2018年第5号公告，对原产于美国的部分进口商品加征关税措施将在美方的加征关税措施生效后即行实施。

[size=1em]2、海南：个人可以申请开发无人海岛 可用于娱乐等行业

[size=1em]海南省海洋与渔业厅4日公布《海南省无居民海岛开发利用审批办法》，明确单位或个人申请开发利用无居民海岛，应向省级海洋行政主管部门提出申请，并提交无居民海岛开发利用申请书、具体方案和项目论证报告。办法明确，无居民海岛开发利用的最高期限，参照海域使用权的有关规定执行：养殖用岛十五年；旅游、娱乐用岛二十五年；盐业、矿业用岛三十年；公益事业用岛四十年；港口、修造船厂等建设工程用岛五十年。

[size=1em]3、央行货币政策委员会委员刘世锦：结构性去杠杆有序推进

[size=1em]人民银行货币政策委员会委员刘世锦指出，去杠杆初见成效，我国进入稳杠杆阶段。在总杠杆率得到有效控制的同时，杠杆结构也呈现优化态势。刘世锦预计，未来我国杠杆率将总体趋稳。推升杠杆率的因素正在出现重要变化。一是由高速增长转向高质量发展。二是我国商品和要素领域的货币化程度已经较高，伴随着人口老年化的到来，城镇化进程趋缓，货币化过程也将减速，在杠杆率上会有所显现。三是金融监管加强，金融市场逐步完善，影子银行等导致杠杆率上升的状况将会有较大改变。四是地方政府债务约束加强，特别是对地方政府隐形债务的清理、整顿和规范力度加大。五是去产能取得重要进展，供求缺口收缩，企业盈利能力和可持续性增强。“在上述因素的共同作用下，未来我国杠杆率将总体趋稳，并逐步有序降低。”刘世锦指出。

[size=1em]4、河北：今后三年将压减退出钢铁产能4000万吨

[size=1em]今后三年，河北省将继续坚定不移推进去产能工作，实施“432511”工程，即压减退出钢铁产能4000万吨、煤炭3000万吨、平板玻璃2300万重量箱、水泥500万吨、焦炭1000万吨、火电150万千瓦。其中，今年分别压减退出钢铁1200万吨、煤炭1217万吨、平板玻璃800万重量箱、水泥300万吨、焦炭500万吨、火电50万千瓦，今年的任务11月底前全部完成。

[size=1em]5、发改委：严控新增传统燃油汽车产能 积极推动新能源汽车发展

[size=1em]发改委起草《汽车产业投资管理规定（征求意见稿）》，规范市场主体投资行为，引导社会资本合理投向，鼓励企业产能合作，防范盲目建设和无序发展。严格控制新增传统燃油汽车产能，积极推动新能源汽车健康有序发展，着力构建智能汽车创新发展体系。鼓励汽车产能利用率低的省份和企业加大资金投入和兼并重组力度。科学规划新能源汽车产业布局，鼓励现有传统燃油汽车企业加大资金投入，调整产品结构，发展新能源汽车产品。严格新建纯电动汽车企业投资项目管理，防范盲目布点和低水平重复建设。鼓励企业通过股权投资等方式，开展兼并重组和战略合作，联合研发产品，共同组织生产，提升产业集中度。支持国有汽车企业与其他各类企业开展混合所有制改革，强强联合，组建具有世界一流水平的汽车企业集团。