中国汽车市场考察反馈

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摩根大通-中国汽车市场考察反馈
中国市场正在构建独特生态系统，日本汽车制造商面临战略转折点
我们于11月23日至28日考察了中国汽车市场，访问了日本和中国两国的原始设备制造商（OEM）、供应商，并参观了广州车展。中国的新能源汽车（NEV）市场正在基于自动驾驶和软件构建独特的生态系统，外国品牌的竞争日益激烈。与此同时，一种充分利用合资伙伴资源的商业模式正在兴起，以丰田即将推出的新能源汽车bZ3X为代表，这种模式并不完全依赖于全球的电子与电气（E&E）架构。我们认为，日本汽车制造商需要战略性地完整报告&纪要联系微信kk152056将其利用合资资源的车型与全球车型区分开来。供应商则应采取“攻防兼备”的策略，既要积极扩大向中国OEM的销售，又要守护与日本汽车制造商的传统业务领地。
：我们预计，中国新能源汽车市场将持续增长，从2024年的1050万辆增长至2026年的1430万辆。我们的中国汽车团队预测，新能源汽车的渗透率将从2024年的47%上升至2026年的64%和2028年的77%。然而，该市场由中国汽车制造商主导，并在先进座舱、互联性和高级驾驶辅助系统（ADAS），包括自动导航辅助（NOA）等方面取得了独特的发展，这增加了全球外国品牌进入市场的挑战。
：丰田计划于2025年3月推出的bZ3X在广州车展上展出。它基于合资伙伴广州汽车的平台打造，旨在最大限度地利用本完整报告&纪要联系微信kk152056地供应商，以尽可能提高成本竞争力。这是丰田首款配备NOA作为ADAS功能的车型，起售价为人民币10万元，因此在价格和规格上都具有竞争力。作为扩大在中国新能源汽车市场存在感的一部分，外国汽车制造商的生存策略可能基于充分利用合资资源的商业模式，我们关注其他日本品牌的发展动态。
：对于日本供应商而言，向本地中国品牌扩大销售一直被视为收入增长的关键。但此外，我们还看到需要守护现有业务。正如丰田bZ3X所示，日本汽车制造商将在中期内扩大本地采购，因此向日本制造商供货的供应商可能需要推出新产品并降低成本，以守护与日本品牌的业务。
：在汽车制造商中，我们关注丰田，它是首个专注于调整中国战略的公司，平衡全球车型和低价车型是一个重要主题。爱信（Aisin）因其在向中国制造商完整报告&纪要关注公众号奥KA姆剃刀供应自动变速箱（AT）方面的良好记录而值得关注，其独特定位令人瞩目。我们预计，对于电装（Denso）和其他日本汽车零部件制造商而言，守护与日本汽车制造商的业务将是首要任务。

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对于电装（Denso）和其他日本汽车零部件制造商而言，守护与日本汽车制造商的业务将是首要任务。

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，守护与日本汽车制造商的业务将是首要任务。