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双环传动发布2022年半年度业绩预告,公司预计2022H1归母净利润为2.36-2.56亿元,同比增长84.51%-99.76%;扣非归母净利润2.15-2.35亿元,同比增长104.89%-123.95%。 疫情扰动下Q2扣非环比微增,下半年汽车消费复苏提振需求。公司预计2022H1归母净利润为2.36-2.56亿元,同比增长84.51%-99.76%;扣非归母净利润2.15-2.35亿元,同比增长104.89%-123.95%。预计公司Q2 归母净利润1.17-1.37亿元,同比增长中值69.34%,环比增长中值 7.24%;扣非归母净利润 1.08-1.28 亿元,同比增长中值92.51%,环比增中值10.08%。尽管局部地区疫情导致下游车企停工停产,公司Q2利润端逆势同比大增,环比基本持平。Q2业绩增长主要系新能源车渗透率不断提升,以及公司新能源车用齿轮市占率不断提升共同推动。2022年4-5月,新能源车销量分别为29.9、44.7万辆,同比分别+44.6%、+105.63%,环比分别增长-38.3%、+49.56%。6月汽车消费刺激政策出台,根据乘联会数据,6月1-19日全国乘用车厂商批发94.4万辆,同比增长34%,环比增长52%。随着各地新能源消费政策落地,公司电动车齿轮产能由170万逐步爬坡至350万套,看好公司下半年业绩释放。 自主高精度齿轮龙头,产品落地和市场需求迎来爆发。公司业务主要分为乘用车齿轮、商用车齿轮、工程机械齿轮以及机器人减速器,业绩增长主要源于新能源车齿轮市场扩容和燃油车齿轮国产替代。(1)公司是新能源汽车传动齿轮龙头,2022年Q1在A0及以上纯电市占率高达60%-70%,在手订单超16.7亿元,随着纯电动汽车战略客户、比亚迪、广汽、蔚然动力、日电产等客户扩产放量,公司新能源齿轮业务有望高速增长,并有望渗透A0级以下市场(2)在传统燃油车领域,公司与采埃孚达成自动变速箱齿轮深度合作,并成功突破爱信国产自动变供应链,未来有望受益自动变速箱升级,凭借自动变速箱向高端8AT变速箱切换,公司有望提升燃油车齿轮出货量。(3)在商用车方面,与欧美发达国家相比,我国商用车AMT变速箱替代空间广阔,公司有望受益采埃孚AMT自动变国产化。(4)储备机器人减速器业务,研发RV减速器、谐波减速器和行星齿轮产品,有望实现齿轮品种和应用场景的拓展。
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