中国中车今年让股民又爱又恨

王前敬

中国中车今年让股民又爱又恨

    “年初以来，中国南车和中国北车重组开始，受到了社会各界的广泛关注，同时引发了社会对“一带一路”的更高的期待。6月1号中国中车股份公司成立，9月28号中国中车集团公司正式挂牌。重组后的中国中车已经可以比肩法国阿尔斯通，加拿大庞巴迪，日本川崎重工这些老牌的

装备制造商，市值曾经一度冲高，让许多股民又恨又爱。”，中国中车集团公司副总经理、中国中车集团党委常委徐宗祥11月7日在丝路论坛上表示。


　  徐宗祥表示，中国中车要成为真正领先全球的企业，要把握好“一带一路”的历史机遇，加快全球布局。积极推动产品和服务走出去，加快国际化经营步伐，不断打造海外业务的升级版。以基础设施互联互通为“一带一路”基本前提，加快“一带一路”沿线轨道交通建设的思考。

　　“一带一路”区域覆盖大多数是发展中国家，资金实力有限，融资缺口巨大，未来解决“一带一路”部分区域设施建设资金不足的问题，徐宗祥认为，要充分调动私人资本的积极性，需要金融创新来带动社会资本，通过吸引各类私人资本、商业资本和社会资金直接投资和运营，更加迅速的启动跨境基础设施建设，保障运行效率水平。

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复牌高位追进的人，悲哀了，半山腰进去的，搭了趟顺风“灵车”；我一个没有投资基础的同学，就追进去了；{:soso_e136:}

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