巴铁一天上路实测三四次：投资人来参观就走走

漫步风雨2014

（原标题：合作期限临近“巴铁”测试频繁 未现拆除迹象）

被美国《时代周刊》评为“2010年世界科学技术领域最佳、最重大突破的发明之一”的“巴铁”，因为8月底合作期限的临近，再次引发关注。

资料显示，巴铁，是一种大运量巨型电动公交车，被研发者称为城市交通的治堵神器。“巴铁1号”的研制方巴铁科技发展有限公司是一家综合性的高新技术开发公司，致力于自主研发产品的发明、设计、运营及推广。公司成立于2015年，总部位于北京。目前，该公司已与尼日利亚、巴西、墨西哥、西班牙、印尼、阿根廷等国家就“巴铁”项目签订意向协议。

据新华网此前报道，今年4月，秦皇岛市人民政府与巴铁科技签订战略合作协议书，拟在秦皇岛市建设“巴铁”项目研发中心。根据协议内容，合作期间北戴河区车站村富民路部分路段提供给巴铁科技作为试验线，合作期限至2016年8月31日截止，试运行期满后另行协商。

依据协议约定，试运行期限后公司方需将路面原样修复。有媒体猜测，“巴铁”项目测试线月底或将拆除。而“巴铁科技”工作人员表示，目前并没有接到试验线拆除通知。

据了解，“巴铁1号”作为测试车，至今投资已逾亿元，其动能为纯电动，目前尙没有转弯功能，其仅有一节车厢，总长度为22米，7.8米宽，高4.7米。

记者近日实地探访发现，总长度22米的巴铁试验车首次“走秀”路段仅300米长。

据附近居民陈先生反应，最近一段时间，“巴铁1号”测试频繁，平均每天都有三四次上路实测，“噪音比大型货车发动的声音要稍大些，时速很低。”而“巴铁”试验现场工作人员证实，“巴铁1号”近期测试频繁，只要有投资人前来参观，现场工作人员都会启动“巴铁1号”进行实路测试。对于外界传言，该工作人员称有所耳闻，但目前未接到“巴铁”公司高层和当地有关拆除试验现场的通知。

梁山云清

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