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供需错配下车规IGBT价格有望上涨

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发表于 2022-10-20 20:59 | 显示全部楼层 |阅读模式

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本帖最后由 天山至尊 于 2022-10-20 20:59 编辑

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盘面解析:大盘全天探底回升,但三大指数仍小幅下跌,创业板指领跌。盘面上,半导体板块全天强势,晶华微、天德钰20CM涨停,北方华创、大港股份等多股涨停。信创概念股再度活跃,英飞拓7连板,中国长城、吉大正元涨停。旅游酒店股午后走强,众信旅游、西安饮食涨停。下跌方面,锂电、光伏等赛道股陷入调整,广东鸿图、同兴环保、祥鑫科技等跌停,两市跌停个股相比前几日明显增多。此外高位股表现分化,两市炸板率近40%,连续两日维持较高水平。总体上个股跌多涨少,两市超2900只个股下跌。沪深两市今日成交额8053亿,较上个交易日放量469亿。

板块.png

【供需错配下车规IGBT价格有望上涨】

今年9月,新能源乘用车零售量达61.1万辆,创单月历史新高。新能源汽车持续超过预期的发展,促进IGBT在车规级中的应用。2021年我国IGBT在下游应用中,新能源汽车市场占比居首为31%,IGBT的成本占整车成本的7%-10%。随着上游新能源汽车销量向好,今年车规级IGBT需求放量超出预期,从国内多家IGBT相关厂商获悉,不少公司现有新产线多处于产能爬坡期,目前在手订单充足,普遍存在订单积压问题,现有产能仍无法满足市场整体需求。

实际上,
车规IGBT供需缺口达到50%已成为不少供应商共识。现有产能已售罄,当下车规IGBT供不应求,交货压力大,在手订单已排至今年底甚至明年

2022年也成为国产IGBT厂商份额大幅提升的一年。汽车厂商对国产(IGBT)品牌认同感增强;二是国内技术水平提升后,和国外产品差距缩小;三是国产性价比更高;四是交货反映速度更及时。

业内公司均认为,虽然各厂家都在忙扩产,但新扩建项目实际投产至少需要约24个月,预测供需平衡点到来言之尚早,后续新接订单或随行就市还会涨。

明日策略&攻防线:收微放量的类十字星,午间收盘A50富时中国期货指数出现大幅拉升下,三大指数午后开盘快速上行,在券商板块的带领下快速翻红。不过随后冲高回落,震荡走低。今日,连板股晋级率出现明显下滑,高位股方向的分化加剧。相较于持续追逐高位股的接力,资金或更热衷于进行高低位的切换

估值低位以及政策支持之下,市场继续回调的空间并不大。部分资金对于连续上涨的主线方向形成了一定的恐高情绪,从而选择避高就低,重新挖掘一些仍处相对低位的题材板块。故当资金高低切风格在后续进一步延续的话,此后便需重点留意那些尚未启动、低位待涨新题材方向

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北上资金:今日北向资金净买入-62.23亿元,上个交易日(净买入-60.01亿元),北向资金持续大额流出。

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发表于 2022-10-20 21:23 | 显示全部楼层
一柱一线一量波.按律操作乃正道.认真求学量柱波,违背规律必遭秧.
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发表于 2022-10-20 21:25 | 显示全部楼层
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