国际军售“第一冤大头”

石政绩

1、苦苦期盼的二手航母

　　近日，俄罗斯公开了大量印度““维克拉玛蒂亚”航母进行海试的画面，这艘已经延迟交付近5年的航母，终于让印度人看到了“胜利的曙光”。

　　据俄新社2013年10月14号报道，据俄罗斯副总理罗戈津表示，俄罗斯为印度海军改装的航母“维克拉玛蒂亚”（Vikramaditya）号（即原俄罗斯海军的“戈尔什科夫海军上将”号）将于2013年11月30号离开俄罗斯，启程回印度。该航母改装花费目前已超预期两倍，最先2004年印俄签署的购买和改装该航母的合同金额为9.47亿美元，如今已花费了23亿美元；原计划定于2008年交付，后推迟到2012年，而在去年海试中发生锅炉故障导致最终交付期推迟到现在。在这之前，印度海军已接收数艘航母舰载机米格-29K（MiG-29K）。罗戈津表示该航母将于2013年11月30日离开俄罗斯领海，预计2014年2月达到印度孟买的海军基地。

抛开“维克拉玛蒂亚”号航母延迟交付和涨价不说，这艘航母的战斗力或许也不像印度海军所期待的那样。有分析人士指出，“维克拉玛蒂亚”号航母的几处“硬伤”，将会影响到其实际作战能。
　　首先是该舰由基辅级戈尔什科夫号垂直起降航母改装而来，在实现阻拦着舰方面，由于舰载机一般按照3°—3.5°下滑角着舰时的冲击力可以接受，而飞机尾钩距舰尾端甲板面的安全高度大于10英尺，即3.05米，则尾钩接触甲板的位置在距离舰尾端为50—58米。阻拦索间距一般取12米左右，即4道阻拦索总长为36米，尾钩触舰点在第2和第3索中间为最佳；俄罗斯制造的库兹涅佐夫舰阻拦机的阻拦距离为90米；米格-29K机长17.5米，飞机被阻拦停止后机首前方应保留15米左右供转弯并滑向停机位；戈尔什科夫航母原斜角甲板总长195米长，如果不改装尾部，则留给尾部第一道阻拦索距离舰尾端的距离为195-36-90-17.5-15=36.5米。如果要挂住第2索，尾钩触舰点距舰尾应在42.5米—47.5米之间，挂第3索应在54.5—59.5米之间，而要挂第4索，则在66.5米以上。按3.5°下滑角着舰的距尾距离50米计，挂第1和第2索时飞机撞尾的可能性很大，要想安全就只能挂第3和第4索，成功概率偏低。

翠堤春晓

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马上成功518

海岛建设 发表于 2013-11-9 22:59
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军事的啊。

我本布衣

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我本布衣

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