马航事件到底有没有阴谋？

玻色子

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时隔4个月后，在MH370仍然杳无音讯的同时，马航再度遭遇黑天鹅，一连串的变故，很可能宣告这一马国国营航空公司走到运营的尽头。

马航破产清算已经不可避免。然这件事最大的意义在于：马航的这一悲剧背后，与之相关联的世界局势，再度快速升温，很可能会在短期内发生翻天覆地的变化。

总结一下最近的局势，就在MH17被击落的前一天，美欧就制裁俄的新政策刚刚出台。在对俄制裁的问题上，欧洲其实是非常矛盾的，因为欧洲对俄的能源依赖度太高。从去年的进出口数据来看，欧洲诸国中，斯洛伐克、立陶宛、波兰和保加利亚对俄罗斯能源的依赖程度超90%，经济支柱德国的能源进口30%来自俄罗斯，荷兰34%，意大利25%。可以说，对俄的制裁只能让欧自身损失更大。

因此，可以说尽管俄罗斯与西方关系正在降温至冷战之后的最低点，但实际上，考虑到欧洲各国摇摆不定的立场因素，俄罗斯还没有陷入太被动的局面。的确如此，惩罚措施公布的当天，欧洲领导人在布鲁塞尔召开会议，考虑各自对俄罗斯的惩罚方案。他们没有采取美国那么严厉的举措，而是只专注于一项计划，阻止欧洲的投资和发展银行为俄罗斯的新项目提供贷款。??

普京方面也一直在善用这种矛盾的状态，一方面，莫斯科没有在乌克兰收手的意思，同时，借助于美国在欧洲敦促实施制裁的压迫和欧洲本身对于俄罗斯的矛盾心理，无形中实施着对于欧美关系的分化。

但是MH17的悲剧，彻底打破了这种平衡状态。

对于俄罗斯来说，实际上即便还没有进入需要讨论谁将为此次悲剧负责的时点，就当前的局势就已经非常不利。欧洲方面普遍认为就算MH17会处于无头案的状态，乌克兰的停火也应该在短期内落实。并且航班坠落的地点恰巧处于乌克兰东部反政府武装的控制地区，这就给莫斯科出了不小的难题。

对于普京来说，东部反政府武装停火与否很大程度上在于自己一句话。但一贯以强势态度著称的俄方如果在这种问题上让步很可能形成如山倒的颓势。美国一直在倾力于促成欧洲与俄罗斯的翻脸。而乌克兰的东部势力，实际上是俄罗斯把控欧洲局势不至于全面落入美国控制的救命稻草。但就目前来看，俄罗斯必须要全力配合MH17的国际调查工作，否则就等于事实还未出就将屎盆子扣在了自己脑袋上。

既然如果国际调查组要进入该区域，那唯一的方式就是停火，这等于是断送了自己在乌克兰培养的反西方力量。要么是断送盟军、要么是断送普京自己的国际信誉，这成了一个非常艰难的选择题。

回过头来看欧盟也是如此，此前包括部分美国的欧洲盟邦在内的世界领导人，都更愿意将乌克兰冲突视为区域性，一直不愿把矛头对准莫斯科。欧盟对于俄罗斯的能源依赖性，以及普京在取得克里米亚胜利之后已经逐步减少对于乌克兰反政府军武器供应等事实，实际上成为了欧美俄之间很好的缓冲。很显然，欧盟并不愿意卷入美俄争端之中，但MH17事件爆发之后，欧洲方面无法在回避与莫斯科之间的问题，其站队选择不可避免。

因此往大了点说，世界局势将在MH17之后，形成翻天覆地的变化，有人认为美俄之间会重回一种很激烈的对抗状态，这不无可能。

而对于中国来说，也有机会。如今这种局面很难不让人联想到新世纪初美伊战争的开始。同样是美国亚洲包围网即将合围之际，美国方面必须要调转矛头应对其他地区的突发事态。如果美俄真的进入冷战2.0的状态，那么中国在亚洲的压力会消减很多。

与此同时，被排除在欧美之外的俄罗斯，一定会寻找自己新的盟友。无论是体量还是影响力，唯一堪当此任的只有中国。在此前中俄天然气贸易协定的达成，很大程度上也是在于美欧压力下俄罗斯必须寻找出路的紧迫感使然。而随着MH17事件的打响，意味着中俄的合作关系进一步深化将成为必然事件。

除此之外，作为如今全球经济、人口、国土范围、影响力都当之无愧超级大国，中国的价值绝不仅仅体现在俄罗斯单方，对于美欧而言，想要打赢第二次冷战，同样也需要借助中国的力量。的确不可否认，这无形中，很可能让中国成为了双边对抗中最直接的受益者。

看来，下面这种说法毫不夸张：MH17的悲剧将成为很可能是新世纪第一个具有改变历史意义的空难事件。其存在很可能与1983年的韩国客机事件与1988年的伊朗客机事件相提并论。前者让苏联成为当时西方媒体的众矢之的，最终促成了戈尔巴乔夫的新政和苏联的解体。而后者，则使得已经处于上风的伊朗最终接受了联合国决议与伊拉克的停火，终结了两伊战争。

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[url=]马航事件将使美“世界老大”地位更巩固[/url]   http://blog.ifeng.com/article/33559315.html?touping

2014-07-21 09:40:00 来源：环球网 责任编辑：王京涛 作者：王德华http://opinion.huanqiu.com/opinion_world/2014-07/5074767.html?qq-pf-to=pcqq.c2
                     

　　马航客机被击落5天，298条鲜活的生命逝去，这种人间惨剧在“真相无处躲藏”的互联网时代无论如何也得有个说法。事件的真相到底是什么，成为全球最想解开的谜团。美国、俄罗斯、乌克兰和乌克兰民间武装等各方隔空喊话，打起激烈口水战。

　　无论是普京“十问乌克兰”也好，奥巴马一口咬定为“乌反对派击落”也罢，无外乎在借“马航事件”打出一张“政治牌”，“这个时候谁能抢夺话语权，谁就站在道德的制高点来审判对方，甚至于能扩大之前对立的其他领域的战果。谁能证明这架飞机是被对方打下来的，谁将获得了这场争斗的正义性”。

　　美国2008年共和党候选人马凯恩义愤填膺地说，如果证明是乌克兰反政府武装或是俄国击落马航，后果就会极为严重，就应该给乌克兰政府输送武器。难道乌克兰政府军击落马航，后果就不严重？“如果外人有罪就要斩首，朋友有罪却继续称兄道弟，公正性到哪儿去了？”


　　笔者在《马航客机被击落，散发浓浓阴谋味》文中已分析，俄罗斯最不可能是幕后黑手。从目前各方表态来看，美国直指乌克兰民间武装。无论是俄罗斯还是乌克兰民间武装，俄罗斯都脱不了干系。西方已作了“有罪推论”，剩下的就是寻找“证据”，俄罗斯是“黄泥巴掉到裤裆里，不是屎也是屎”。

　　西方媒体和情报组织把矛头指向乌克兰民间武装。然而，证据呢？这是关键问题。美国的情报直指乌克兰民间武装，这一点真的能够让人信服吗？美国在联合国对伊拉克搞核查的时候，用假情报欺骗全世界，使联合国不得不一次次不厌其烦地审查当年的伊拉克，经济制裁更是达十年之久，后用假情报骗得联合国授权入侵伊克。美国前科真的很难让人再次相信它。

　　西方媒体掌握着话语权，抱着明显的倾向性的，信用度很低，“现在不是真相的查明战，而是把屎盆子扣在谁头上之战”。谎话重复一百遍就成了真理。在伊拉克战争前，80%的美国人支持打伊拉克，并认为伊拉克有大规模杀伤性武器。

　　“马航MH17事件才开始，西方媒体就暗示明指”，我们不能被这种倾向性迷惑了。“还记得两年前叙利亚化武事件吗？联合国核查人员刚抵达，立即发生多地点同时袭击。如此巧合，有视频、有照片，扑天盖地，跨过了‘红线’，逼迫兑现奥巴马武装干预的承诺。国际间争端的幕后黑暗与阴谋，远远超过善良人们的想象”。

　　目前很多媒体纠结于技术上的分析，包括黑匣子的下落、飞机残骸、导弹轨迹和雷达参数等等，也就是过于注重事情的经过，但忽视了马航事件的对地缘政治和世界格局的重大影响。无论事件的真凶是谁，事件的结果已经显现，乌克兰局势出现重大转折点，原本不温不火的乌克兰局势再次聚焦全世界的目光，并将影响今后一段时间内，欧洲乃至世界政治、经济甚至军事局势的走向。美国挥舞制裁大棒，欧盟原本扭扭捏捏，但现在迫于美国的压力，明知是“杀敌一千自损八百”，也不得不硬着头皮上。欧盟将与美国绑得更紧，欧洲地缘环境恶化，欧洲资金流向美国，俄罗斯将更加孤立，美国作为世界老大的地位将更加巩固。

　　如果由美国等西方主导调查，事故调查将成为“原因证明”，俄罗斯将会坚决否认。如果独立的第三方的调查结果有利俄罗斯，西方将质疑并从新调查，直到他们想要的结果。“无论调查的罪魁祸首是哪一方，都不会成为不被质疑的铁板结论。马航MH17客机坠毁一事极有可能不了之”。《日本经济新闻》18日称，“即使找到至关重要的黑匣子，恐怕也将真相难寻”。

　　网民分析得好，“绝对不可能有什么公正调查结果!做梦去吧，一旦跟政治博弈沾边了，咱就别想要什么公正了，真相将被政治掩盖”，“真相已经不重要，而且可能永远都不会有接近事实的真相，而只有各方需要的‘真相’”。(作者是环球网特约评论员)

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外媒：乌最新情报证实俄操控员射导弹轰MH17航班

综合外媒报道，马航客机MH17坠毁于乌克兰，美国和乌克兰都指是被乌东亲俄武装分子击落。乌克兰情报官员更声称已掌握事件发生始末，指击落客机的“山毛榉”地对空导弹，是事发当日从俄罗斯偷运入乌东，闯祸后当晚即运回俄罗斯，俄军全程直接参与，更提供操作员。美国亦指俄国过去一周至少运了三套“山毛榉”入乌东，进一步指控俄罗斯是这次空难的罪魁祸首。
英国《星期日泰晤士报》引述乌克兰多名高级保安官员称，他们透过截取手机对话和卫星图片，已能准确重组整个事件发生过程，指俄罗斯偷运“山毛榉”入乌东，是想助近周节节败退的亲俄分子扭转形势，导弹其中一大攻击目标，是为前线乌克兰政府军补给的运输机。

以为是乌军安26运输机
官员指击落MH17客机的“山毛榉”，是上周四凌晨1时摸黑从俄罗斯边境进入乌东苏霍多利斯克（Sukhodolsk）村附近，随行有三至六名俄军操作员，上午9时由货车拖至亲俄分子大本营顿涅茨克（Donetsk），在当地得到多辆T72坦克和装甲运兵车护送向东行。乌克兰情报部门上周五已公开“山毛榉”在顿涅茨克附近出现的照片和片段。
情报部门亦在网上公开多段经删节的电话录音对话，其中一段指是一名亲俄分子向俄军情报官彼德罗夫斯基（Sergei Nikoleaevich Petrobskiy）问，他想将“山毛榉”运到甚么地方，彼氏在另一对话向另一亲俄分子说：我们的“山毛榉”将跟你们的人走。
官员指那套“山毛榉”交由代号“矿工”的亲俄分子指挥官指挥，下午4时在佩尔沃迈斯克（Pervomaysk）附近停下，不久其雷达探测到有一架大飞机在高空飞，一名俄军操作员在4时10分向“矿工”请示，“矿工”以为那是乌军的安26运输机，下令射导弹。
英国珍氏集团的导弹专家理查森指出，“山毛榉”可辨出友军军机，但不能接收客机向民航空管当局发出的应答器识辨讯号。他和另外两名专家指根据现有资料，俄军似乎没向叛军提供完整的“山毛榉”系统，只有有限探测前线上空的作战雷达，欠缺扫描整个空域情况的中央指挥雷达，也没有辨别目标的无线电定位系统，令亲俄分子更易把民航机误当成军用运输机。

闯祸后“山毛榉”运返俄
导弹成功击中目标后，亲俄分子非常雀跃，领袖吉尔金（Igor Girkin）在社交网站宣布击落乌军安26运输机。前线亲俄分子与俄军情报官频密对话，发现击落的是民航机，吉尔金连忙删走之前宣布。
官员指乌情报部门截听到亲俄分子电话通话显示，那套闯祸的“山毛榉”在当晚11时开始移向俄罗斯边境，半小时后退回俄境内，之后两至三小时内，至少另外两套“山毛榉”从卢甘斯克（Luhansk）地区退回俄罗斯。

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俄罗斯国防部副部长长安东诺夫7月19日就马航客机被击落一事，向基辅提出了“十问”：

1. 为什么基辅如此迅速断定是乌克兰东部势力击落客机的？依据何在？

2. 基辅能否向世人公布在冲突区内使用“山毛榉”导弹的全部细节，最重要的是为什么基辅要在东部部署这种型号的导弹，如果东部势力没有飞机？

3. 为什么基辅在组建国际调查委员会一事上无所作为？这个调查委员会到底何时进入工作状态？

4. 乌军方是否准备向国际专家公布其空对空和地对空导弹的所有数据？

5. 为什么乌空管部门允许客机从基辅确定的反恐行动地区上空通过？为何基辅不关闭这个区域的领空？

6. 为什么基辅在没有国际代表参与的情况下就开始研究乌克兰空管人员与MH17机组的通话记录？

7. 乌克兰是否吸取了上次乌方在黑海上空击毁俄图154客机的教训？

8. 为什么基辅在客机坠毁半小时内就分布了东部势力与俄军方勾结击落客机的电话录音？

9. 为什么乌军方隐瞒两架军机在MH17被击落空域附近出现的消息？

10. 为什么马航坠机附近，乌边防空军的5个连预警雷达开机的时间恰好在马航客机坠落前15分钟？

自在沃龙

感谢楼主分享

神剑合阴阳

用脚后跟想一想，不是白痴打民航，而是政治家的阴谋

神剑合阴阳

在马航的事件上会是谁得益呢？

xz8898

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xz8898

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xz8898

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清逸无

因为阴谋者都期望以最小的麻烦达成自己的目的。

清逸无

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清逸无

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清逸无

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