这辆汽车“牛”在哪，李克强和比利时首相同时登乘体验?

量价擒牛

　　李克强总理坐在车内，另一侧坐着比利时首相米歇尔。而探身进车为这一“豪华乘客阵容”讲解的，是吉利集团总裁李书福。
　　这一场景，发生在比利时布鲁塞尔当地时间6月2日傍晚。在访欧行程即将结束之际，李克强总理专门抽出时间，在比利时首相米歇尔陪同下参观吉利-沃尔沃汽车创新成果展。
　　吉利汽车于2010年正式完成对沃尔沃轿车公司的全部股权收购。位于比利时的沃尔沃根特汽车工厂，在收购后实现了产量和出口销量稳步增长。
　　这正是中比两国总理共同出席这场活动的原因。李克强和米歇尔参观了吉利与沃尔沃共同研发的汽车底盘，以及基于该底盘生产的新款轿车，还了解了企业在自动驾驶等领域的创新探索。
　　“我们鼓励中国企业在开放与合作中提高技术水平，锤炼工匠精神，升级中国制造。”李克强说。
　　希望你们进一步更新理念，推出更多适应消费者个性化需求的新产品

　　在这个临时搭建的展厅里，一个最引人注意的展品，是位于展台中央的、银白色框架结构的汽车底盘。李书福向两位总理介绍，这是吉利和沃尔沃历时3年研发完成的“CMA全新模块化架构”。
　　李克强走到底盘前，伸手握了握一侧的边框，问道：“这是铝材啊。你们没有用复合材料吗?”
　　“这里是铝材，其他一些部位用到了复合材料。”李书福回答。他介绍说，这一架构的一大特点，就是底盘整体“可变”，轮距、轴距都可以调整。
　　“那就是说，这个底盘是柔性的，不同车型都可以在这个平台上生产?”李克强继续问道。
　　“对，而且我们实现了模块化设计，不管是三缸、四缸、六缸或者混合动力的发动机，还是A级车、B级车或者SUV，都可以模块共享。”李书福说。
　　“看来，你们现在形成了一个新的概念，柔性通用平台、模块化生产，而且还可以个性化定制。”李克强说，“希望你们进一步更新理念，推出更多适应消费者个性化需求的新产品。”
　　加强联合创新，共同开拓国际市场

　　事实上，展厅内就摆放着基于这一平台生产的吉利自主品牌“领克”首款量产SUV车型。
　　“这是我们践行‘中国制造2025’、开展创新研究的最新成果!”李书福说。
　　李克强与米歇尔兴致勃勃地坐进车内，仔细查看配置，详细询问发动机设计技术、能耗、材料以及销售等情况。
　　“这辆车是几缸的?多大排量?”李总理问。
　　“4缸，排量有1.5和2.0两种，但如果加上电池和电机，马力会更大。”李书福说。他进一步介绍，这辆由吉利和沃尔沃联合研发的汽车，拥有自动刹车、人机交互、语音互动等多种功能。同时，双方还在甲醇燃料汽车、无人驾驶和电动化技术等领域开展深入的创新合作，希望走在世界前列。
　　“你们这个联合研发生产的模式不错，通过多方协同创新实现成果转化。”李克强肯定道，“要充分发挥人才、资金、技术、市场等方面各自的优势，加强联合创新，共同开拓国际市场，更好实现共赢。”
　　企业在开放与合作中才能进一步提高自身水平

　　展厅内有不少比利时员工，都来自沃尔沃的比利时根特工厂。该工厂是沃尔沃汽车公司在瑞典以外规模最大的总装厂，产量占沃尔沃汽车全球产量的一半以上，其中40%都进入了中国市场。
　　驻足在一块显示屏前，李克强与米歇尔不仅看到了根特工厂的实时生产画面，还看到了吉利位于比利时、瑞典和中国四川成都、浙江台州等地的工厂，以及位于瑞典哥德堡、西班牙巴塞罗那、美国洛杉矶和中国上海的设计造型中心的工作场景。
　　李书福介绍：“这就是吉利-沃尔沃在全球技术研发和生产的布局。”
　　“你们的探索充分证明，企业在开放与合作中才能进一步提高自身水平。”李克强说，“中国正在实施‘中国制造2025’战略，积极推进新一轮更高水平对外开放。我们鼓励更多中国企业扩大开放合作，也欢迎更多外国企业来华投资兴业，在优势互补、互利合作中共同发展进步。”（特约记者 储思琮 ）

（责任编辑：王炬鹏）