巴克莱-中国10月新能源汽车销量更新

恋恋不舍不舍

巴克莱-中国10月新能源汽车销量更新

比亚迪的霸主地位持续巩固，混合动力车型增长强劲：比亚迪首次在全球范围内单月交付量超过50万辆电动汽车。10月售出的新能源汽车中，超过60%为插电式混合动力车，这类车型在中国的增长速度远超纯电动汽车。我们认为，比亚迪最新混合动力技术（今年早些时候推出，详见我们的报告）是消费者强烈追捧的关键驱动力，该技术使比亚迪的混合动力汽车无需加油或充电即可行驶超过1300英里。

电动汽车初创公司依靠低端车型推动交付量：理想汽车10月最畅销产品再次是其低端小型SUV理想L6，很可能占理想汽车总交付量的一半，而小鹏汽车一半的销售量来自其超经济型车型小鹏G3i（售价低于2万美元）。蔚来汽车自发布以来首个完整月份交完整内容联系微信akmtdzz付了超过4300辆新低端品牌Onvo的电动汽车，并表示Onvo订单强劲。电动汽车初创公司的共同点是向低端市场转移，而它们的低端产品可能会对其主打产品产生冲击。不过，目前尚难下定论。

小米10月交付量超过2万辆，已达到工厂满负荷产能：我们注意到，小米此前设定的年度交付目标为2万辆，而10月已达成这一目标。此外，小米第一家也是唯一一家电动汽车工厂满负荷产能约为2万辆，这意味着工厂已满负荷运行。小米正在建设第二家电动汽车工厂，预计将于2025年第三季度投产。我们认为，小米手头积压的电动汽车订单已超过10万辆。

比亚迪再次刷新交付记录，此次增幅近20%。10月，该公司共交付乘客汽车500,526辆，环比增长20%，同比增长66%。具体来看，纯电动汽车交付量为189,600辆，插电式混合动力汽车交付量为310,900辆，插电式混合动力汽车占总交付量的62%。在海外市场销售方面，比亚迪共交付31,200辆汽车。其中，28,000辆从中国出口，其余3,200辆由比亚迪海外工厂生产。

理想汽车10月交付量为51,400辆，环比下降4%，同比增长27%。公司指导第四季度总交付量为16万至17万辆，这意味着11月和12月的平均月交付量应在49,300至59,300辆之间。据管理层透露，理想L6很可能占理想汽车交付量的一半，因为理想L6已满负荷生产，月产能约为25,000辆。

小鹏汽车10月交付量为23,900辆，环比增长12%，同比增长20%，连续第二个月打破月度交付记录。其中，小鹏G3i品牌贡献超过10,000辆，尽管公司未具体说明其环比增长率。这是小鹏G3i连续第二个月月交付量超过10,000辆。此外，公司表示，新款P7+车型在发布后两小时内预定量超过3万辆。

蔚来汽车10月总交付量为20,976辆，环比下降1%，同比增长30%。蔚来品牌汽车交付量为16,657辆，环比下降18%，同比增长4%，而Onvo品牌首个完整月的交付量达到4,318辆，相比之下，9月最后三天交付量为832辆。蔚来品牌汽车环比下降可能完整内容联系微信kk152056是由于Onvo L60的冲击，或者公司因高需求而将更多产能分配给Onvo品牌。自5月以来，蔚来汽车一直接近每月20,000辆的产能，最近才开始实施两班制生产。

小米10月交付量超过2万辆，达到9月设定的每月交付2万辆的目标。公司重申，正朝着11月实现年度交付量10万辆的目标迈进。

华为旗下的赛力斯汽车10月交付量为41,600辆，环比增长4%。在其AITO品牌下，公司交付了16,000辆问界M9和15,800辆问界M7。公司还表示，10月收到超过20,000辆问界M7的不可退款订单。