黑马王子12.16盘中：精准的2897点是怎么来的？

真实 · 发表于 2010-12-18 22:37

强大呀，支持老师

雨季风筝 · 发表于 2010-12-18 22:40

支持老师
辛苦了！！！

王金生 · 发表于 2010-12-18 22:46

强大呀，支持老师

王金生 · 发表于 2010-12-18 22:53

但能不能说一下后面跌破2897是怎么一回事呢？

从头再来 · 发表于 2010-12-18 22:54

“预报”不等于“买到”，“知道”并非能“做到”，知行合一，难啊！

蝴蝶95 · 发表于 2010-12-18 22:59

王子老师，真是佩服。学生在此向你学习了

股迷小江 · 发表于 2010-12-18 23:11

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股迷小江 · 发表于 2010-12-18 23:14

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赤道 · 发表于 2010-12-18 23:15

谢谢老师，支持老师！！！！！！！！！

来超过 · 发表于 2010-12-18 23:58

谢谢老师！！！！老师辛苦了！！

月下西五楼 · 发表于 2010-12-19 00:40

黑马辛苦了

杨志 · 发表于 2010-12-19 01:32

八分贝 · 发表于 2010-12-19 06:33

上去了还是下来了？

王海雁 · 发表于 2010-12-19 08:25

我们感谢王子老师！

天下不公 · 发表于 2010-12-19 09:29

高铁产业一直是近两三年A股市场的投资主题，近期高铁概念股突然火爆起来，新筑股份、中国南车等个股反复活跃，甚至特锐德等高铁概念股也随之出现突破的走势。

　　超预期的高铁投资

　　今年四季度，尤其是12月之前，高铁产业投资规模基本上被2020年1.6万公里高铁规划所约束，在此约束下，投资者均倾向于认为高铁行业将在2013年见顶。比如说动车组限制在400列年的水平，从而意味着当时的高铁产业的成长空间已经不大，股价已反映了2013年前的高成长预期。但是，从行业分析师的研究报告来看，这一约束有望迅速被突破，主要来源于两点，一是国内市场的高铁投资规模的突破。干线高铁规划有望提升，达到2万公里，而且城际高铁规划也迅速出笼，将达到2.4万公里，由此可见，高铁产业的投资规模有望超预期。二是海外市场的突破。在中国大建高铁的示范作用下，高铁作为一种高效、可持续的公共交通解决方案已获得越来越多的国家认可。按照目前各国公布的规划，预计到2024年，全球高铁总里程可达4.2万公里，这也意味着国外2010~2024年的高铁修建计划可达1.9万公里左右。也就意味着目前高铁产业不仅仅面临着国内市场的产业需求，而将分享全球高铁修建计划的产业蛋糕。

　　从产业热点中寻找机会

　　在操作中，建议投资者积极从产业热点中挖掘投资机会。就目前来看，有两类个股可积极跟踪，一是目前订单多多，业绩成长性已经充分显现出来的个股，比如说新筑股份，在近期持续公布了高铁大单，目前的总金额已远远超过2009年的主营业务收入总和。如果再考虑到高铁产业投资规模的提升、海外市场以及城际铁路的开工，公司未来的高成长且持续性将较为乐观，故可积极跟踪。类似个股尚有刚刚突破的特锐德等个股。与此同时，提供高铁专用列车的中国南车、中国北车以及提供路桥辅架设备的天业通联等个股也可跟踪。

　　二是高速货运市场。在高铁客运专线网络渐趋形成之后，我国货运专线的重载改造、高速化改造将带来新的需求。重载铁路是指用于运载大宗散货的总重大、轴重大的列车、货车行驶或行车密度和运量特大的铁路。一般火车单列运输量约为2000~3000吨，而重载火车单列运输量至少在5000吨以上，是一种效率很高的运输方式。预计到2020年2.4万公里客运专线沿线既有原线均将改造成重轨铁路，因此预计未来我国的重载铁路里程应不会低于高铁，而截至2011年底将建成的7800余公里高铁沿线的既有铁路，极有可能将首先进行改造。重载铁路一旦开始改造，改造速度和总里程预计将不亚于高铁。这也有望成为高铁设备类个股新的产业亮点。故太原重工、湘电股份等相关个股也可跟踪

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